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新聞動(dòng)態(tài)
關(guān)于瀝青路面銑刨料利用方式的探討
發(fā)布時(shí)間：
2025-01-03
來(lái)源：
高陽(yáng)工區(qū) 張通宇
我高速公路的瀝青路面在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于交通荷載、自然環(huán)境等因素的影響，會(huì)出現(xiàn)各種病害，如車(chē)轍、裂縫、坑槽等。為了恢復(fù)路面的使用性能，銑刨重鋪是一種常見(jiàn)的維修養(yǎng)護(hù)手段，但是這也產(chǎn)生了大量的銑刨料。為提高銑刨料的利用率、降低道路建設(shè)成本和減少環(huán)境污染。如何合理、高效地利用這些銑刨料成為提質(zhì)增效的問(wèn)題之一，下面針對(duì)瀝青銑刨料的利用方式進(jìn)行研究討論。
一、瀝青路面銑刨料的特性
要想利用銑刨料，必須先要清楚銑刨料的成分。銑刨料是由舊瀝青路面經(jīng)銑刨機(jī)破碎、篩分后得到的材料，其主要成分包括舊瀝青和集料。舊瀝青由于長(zhǎng)期老化，其針入度降低、軟化點(diǎn)升高、延度減小等性能下降，導(dǎo)致瀝青的黏結(jié)性和柔韌性下降；集料在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一定程度的磨損和破碎，其級(jí)配也可能發(fā)生變化。但銑刨料中仍含有大量可再利用的成分，具有潛在的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境價(jià)值。
二、利用方式
?。ㄒ唬┰谠咚俟肪植啃迯?fù)中使用。
當(dāng)高速公路出現(xiàn)局部的坑洼、裂縫等病害時(shí)，可采用再生技術(shù)，將銑刨料進(jìn)行破碎、篩分，去除超粒徑顆粒后，添加適量的新瀝青和添加劑，重新攪拌后用于填補(bǔ)坑洞或進(jìn)行薄層罩面。例如，對(duì)于一些深度較淺的坑洼，將處理后的銑刨料填入坑內(nèi)，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，然后在表面噴灑乳化瀝青，恢復(fù)路面的平整度和行車(chē)舒適性。
這種再生瀝青，由于銑刨料來(lái)源于原高速公路路面，其與原路面的材料組成和結(jié)構(gòu)相似，在修復(fù)后與原路面的粘結(jié)性較好，能夠減少層間滑移和反射裂縫的產(chǎn)生，提高修復(fù)部位的整體性和耐久性。對(duì)于局部小面積的病害修復(fù)，不需要大型的施工設(shè)備和復(fù)雜的施工工藝，可快速完成修復(fù)工作，減少對(duì)交通的影響。
（二）路基回填。
銑刨料還可以作為路基回填材料使用。路基是道路建設(shè)的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到道路的使用壽命。銑刨料作為路基回填材料，在路基施工中起到了增加密實(shí)度、提高穩(wěn)定性的作用。同時(shí)，利用銑刨料回填路基，也有效地節(jié)約了新材料的使用。
（三）回收利用。
對(duì)于一些交通量較小、等級(jí)較低的道路，可以將經(jīng)過(guò)適當(dāng)處理的銑刨料直接用于面層鋪筑，因此可以通過(guò)拍賣(mài)的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)售。由于其在各類(lèi)道路建設(shè)中的重要作用，銑刨料的市場(chǎng)需求較大，拍賣(mài)可以作為銑刨料資源的一種流通方式，使其能夠被有效地再次利用或銷(xiāo)售給需要的單位，同時(shí)降低了建設(shè)成本。
三、結(jié)論與展望
瀝青路面銑刨料的直接利用方式在一定程度上能夠解決銑刨料的利用問(wèn)題，降低道路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)成本，減少對(duì)環(huán)境的影響。然而，每種直接利用方式都存在其優(yōu)點(diǎn)和局限性，在實(shí)際應(yīng)用中需要根據(jù)銑刨料的特性、工程的具體要求以及經(jīng)濟(jì)成本等因素綜合考慮，選擇合適的利用方式。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和研究的深入，相信瀝青路面銑刨料的利用方式將更加多樣化和高效化，為我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
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